Описание

Насосная установка СЭ 800-100-8

Оснащена электромотором, имеющим определённые технические характеристики:

• мощность агрегата – 315 кВт;
• обороты коленчатого вала – 3000 об/мин;
• напор – 100 м;
• масса агрегата – 4840 кг;
• масса насоса – 2800 кг.

 Для монтажа устройства используют два варианта:

1. Насос и мотор монтируются на одной сварной платформе.

2. Раздельный монтаж подразумевает установку электромотора на сварную платформу, а сам насос монтируется на литой или сварной подрамник.

Маркировка (условные обозначения) насосной станции СЭ 800-100-8:

• СЭ (сетевой, электрический);
• 800 – пропускная способность агрегата, измеряемая в кубических метрах, она свидетельствует о количестве пропускаемой жидкости в час;
• 100 – напор жидкости, в метрах;
• 8 – давление на входе в насос, кгс/см².

Сетевой насос СЭ 800-100-8. Это центробежный, одноступенчатый насосный агрегат с горизонтальной установкой, который имеет спиральный тип конструкции и крыльчатку двухстороннего входа.

Назначение

Гидроустановка предназначается для промышленного применения. Насос перемещает горячую и холодную воду по системам водоснабжения и коммуникациям. Максимальная температура жидкости не должна превышать 160-180 градусов. Концентрация примесей не должна превышать отметку в 5 мг/л, а размер мелких частиц в её составе не должен превосходить 5 г/м³.

Область применения СЭ 800-100-8:

1. В городских котельных централизованных систем теплоснабжения;

2. На промышленных ТЭС и ТЭЦ.

Особенности конструкции. Гидроагрегаты данного типа представлены десятком альтернативных моделей, имеющих разные характеристики. Данная конструкция оснащена ротором, имеющим опору и выносные подшипники. Как и все гидроагрегаты группы «Д», он отличается наличием запаса прочности и высокой производительностью. Наличие «водной рубашки» создаёт дополнительное охлаждение вблизи связующих узлов.

Оборудование данного типа подходит для эксплуатации в макроклиматической зоне, в условиях умеренного и холодного климата.

Материалы для изготовления СЭ 800-100-8:

1. Корпус и крышка изготовляются из цельного литого чугуна СЧ 20 ГОСТ 1412-79.

2. Рабочая крыльчатка выливается из нержавеющей стали маркировки 20Х13.

3. Уплотнение насоса – сальниковое или торцевое.

4. Материалом для изготовления вала был выбран стальной сплав маркировки 40Х ГОСТ 4543-71.

Комплектация устройства подбирается индивидуально с учётом потребностей заказчика.

В стандартную комплектацию насоса входят:

• насосная станция в готовом к установке виде с необходимыми трубопроводами в пределах насоса;
• электромотор;
• соединительные муфта и шпонки;
• общая или раздельная каркасная рама;
• детали для крепления насоса и его частей;
• комплект ЗИП.

Последовательность действий при подготовке к разбору насоса и самого разбора:

Перед разбором насоса:

1. подготовьте полный комплект универсального и специального инструмента;
2. подготовьте стеллажи для деталей насоса и козлы для ротора и крышки корпуса;
3. проверьте надежность отключения двигателя;
4. проверьте закрытие всей запорной арматуры трубопроводов насоса;
5. опорожните насос через отверстия, расположенные в нижней части трубопроводов;
6. слейте масло из подшипников.

         Порядок разбора насоса следующий:

1. отсоедините от насоса все вспомогательные трубопроводы, снимите их и слейте остатки воды, отверстия закройте картонными или паронитовыми прокладками;
2. снимите ограждение муфты;
3. рассоедините упругую втулочно-пальцевую муфту;
4. проверьте центровку насоса с двигателем и запишите показания расцентровки, если она имеется;
5. отсоедините торцовые крышки подшипников;
6. снимите верхние крышки подшипников, отсоединив их от корпусов подшипников;
7. отвинтите гайки подтяжки букс сальников, отодвиньте в сторону фланцы, снимите буксы сальников;
8. отвинтите гайки по разъему корпуса насоса, снимите крышку корпуса, предварительно отжав ее с помощью отжимных витаминов, уложите её на козла или на доску;
9. выньте сальниковую набивку и фонари;
10. выньте стопоры уплотнительных колец и диафрагмы втулок сальников, предохраняющие их от проворачивания;
11. снимите разъемные уплотнения и диафрагму;
12. выньте ротор с деталями: накидные фланцы, фонари, втулки сальников, кольца уплотнительные, торцевые крышки подшипников, осторожно уложите ротор на козлы.

Дальнейшую разборку ротора проводить не рекомендуется.