Електродвигун АІР 132 M6 7,5 кВт 1000 об/хв

Description

Електродвигун АІР 132 M6 7,5 кВт 1000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» займається виробництвом та постачанням загальнопромислових трифазних та однофазних електродвигунів АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ на ринку України та країн СНД з 2005 року. Однією з основних спеціалізацій підприємства є електродвигуни низьковольтні та високовольтні потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт з кількістю оборотів за хвилину в діапазоні від 600 до 3000, загальнопромислового призначення з різними модифікаціями: лапа, фланець, комбінований та інші.

У наш час трифазні з короткозамкненим ротором низьковольтні та високовольтні електродвигуни застосовуються на всіх промислових об’єктах, фабриках, заводах, у народному та домашньому господарстві. Електромотори застосовують для роботи конвеєрів, верстатів, підйомників, для приводу електричного обладнання (редуктори, димососи, вентилятори, насоси), на промислових підприємствах, починаючи з харчової діяльності та закінчуючи кар’єрами та шахтами.

Електродвигуни трифазні загальнопромислового виконання працюють від мережі змінного струму, частота якого 50Гц, а напруга 380, 660, 6000 В. Ступінь захисту електродвигунів згідно з міжнародним класифікатором, який регламентує проникнення сторонніх об’єктів ― пил, вода2 , IP44, IP54, IP55 клас ізоляції нагрівальностійкості F (під замовлення Н). Можемо виготовити та здійснити постачання електродвигунів у різних модифікаціях:

• Асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором;
• Асинхронні електромотори з фазним ротором;
• Багатошвидкісні асинхронні електромотори;
• Асинхронні короткозамкнуті двигуни з підвищеним ковзанням;
• Однофазні електродвигуни;
• Асинхронні електродвигуни з електромагнітним гальмом.
• Електродвигуни для мотор-редукторів;         
• Вбудовані електродвигуни.

           Електричні двигуни загальнопромислового призначення виробляють та випускають у різних монтажних виконаннях:

• монтаж на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• монтаж лапи та фланець з будь-яким напрямком валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM 2071);
• монтаж на фланці з будь-яким напрямком валу (IM 3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

 Абсолютно всі асинхронні електродвигуни ми можемо укомплектувати додатковими запасними частинами: датчиком температури, датчиком швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, вентилятором охолодження.

На сьогоднішній день, це тип електромоторів, що найбільше використовується. В асинхронному електродвигуні частота обертання ротора менша за частоту обертання магнітного поля, яке створює статор, в цьому і ховається особливість асинхронного електродвигуна. Якщо змінити частоту напруги, яка підводиться до статора, то також зміниться швидкість обертання. Достоїнствами асинхронних електродвигунів є низька ціна, невелика вага та тривала експлуатація, а також дешевий та простий ремонт.

Ресурс експлуатації електродвигуна 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 становить понад 800 діб до середнього напрацювання двигуна, і понад 1000 діб аж до капремонту.

Конструкція електродвигуна забезпечує стабільну надійну експлуатацію з дотриманням усіх параметрів і режимів роботи. Таким чином, це дозволяє досягти безпеки монтажу, надійності та зручності експлуатації.

Конструкція стандартного електродвигуна складається з двох складових – статора, на якому знаходиться обмотка збудження, та ротор, який, у свою чергу, з’єднаний з механізмом, що наводиться у рух. В даний час всі електродвигуни діляться на електродвигуни змінного струму і постійного струму.

Електродвигуни змінного струму значно простіші за конструкцією і тому виділяються доступною ціною та експлуатацією в будь-яких умовах. Однією з особливостей електродвигунів є той факт, що корпус зроблений з чавуну, це підвищує магнітні та електротехнічні показники, крім того, з точки механічних навантажень такий двигун буде більш надійним.