Электродвигатель А 355 MLA8 200 кВт/750 об

Description

Электродвигатель А 355 MLA8 200 кВт/750 об

Основные технические характеристики электродвигателя А 355 MLA8:

Страна производитель – Украина;

Тип двигателя – Асинхронный;

Тип ротора – Короткозамкнутый;

Количество фаз – 3;

Мощность – 200 (кВт);

Количество полюсов – 8;

Частота вращения – 750 (об/мин);

Режимы работы – Длительный;

Высота оси вращения: 56 – 355 мм.

Исполнение станины: для двигателей с высотой оси вращения 56, 63 и 71 мм – алюминиевое; для двигателей с высотой оси вращения от 80 до 355 мм – чугунное; возможно чугунное исполнение под заказ для двигателей с высотой оси вращения 63 и 71 мм.

Схема соединения обмоток: “ТРЕУГОЛЬНИК-ЗВЕЗДА”, “ЗВЕЗДА”.

Диапазон подводимого стандартного напряжения: 220 – 660 В, возможны другие.

Напряжение и частота: для электродвигателей до 112 габарита: 220/380 В, 50 Гц; для электродвигателей более (включая) 132 габарит: 380/660 В, 50 Гц.

Класс изоляции: “F”.

Климатическое исполнение: У2.

Монтажные исполнения: на лапах (IM 1081), с фланцем (IM 3081), комбинированное (IM 2081), с малым фланцем (IM 3181), комбинированное с малым фланцем (IM 2181), с двумя концами вала (IM 1082, IM 3082, IM 2082), с упорным подшипником (IM 3011).

Степень защиты: IP55 (с манжетами в щитах по ГОСТ 17494-87).

В специалистов нашей компании Вы сможете заказать следующие типоразмеры электродвигателей:

АИР 56 А2, АИР 56 В4, АИР М63 А6, АИР 56 В2, АИР 63 А4, АИР 63 В6, АИР 71 В8, АИР 63 А2, АИР 63 В4, АИР 71 А6, АИР 80 А8, АИР 63 В2, АИР 71 А4, АИР 71 В6, АИР 80 В8, АИР 71 А2, АИР 71 В4, АИР 80 А6, АИР 90 LА8, АИР 71 В2, АИР 80 A4, АИР 80 В6, АИР 90 LВ8, АИР 80 А2, АИР 80 B4, АИР 90 L6, АИР 100 L8, АИР 80 В2, АИР 90 L4, АИР 100 L6, АИР 112 МА8, АИР 90 L2, АИР 100 S4, АИР 112 МA6, АИР 112 МВ8, АИР 100 S2, АИР 100 L4, АИР 112 МB6, АИР 132 S8, АИР 100 L2, АИР 112 М4, АИР 132 S6, АИР` 132 М8, АИР 112 М2, АИР 132 S4, АИР 132 М6, АИР 160 S8, АИР 132 М2, АИР 132 М4, АИР 160 S6, АИР 160 М8, АИР 160 S2, АИР 160 S4, АИР 160 М6, АИР 180 М8, АИР 160 М2, АИР 160 М4, АИР 180 М6, АИР 200 M8, АИР 180 S2, АИР 180 S4, АИР 200 M6, АИР 200 L8, АИР 180 М2, АИР 180 М4, АИР 200 L6, 4АМУ 225 М8, АИР 200 M2, АИР 200 M4, АИР 225 М6, АИР 250 S8, АИР 200 L2, АИР 200 L4, АИР 250 S6, АИР 250 М8, АИР 225 М2, АИР 225 М4, АИР 250 М6, АИР 280 S8, АИР 250 S2, АИР 250 S4, АИР 280 S6, АИР 280 М8, АИР 250 М2, АИР 250 М4, АИР 280 М6, АИР 315 S8, АИР 280 S2, АИР 280 S4, АИР 315 S6, АИР 315 М8, АИР 280 М2, АИР 280 М4, АИР 315 М6, АИР 355 S8, АИР 315 S2, АИР 315 S4, АИР 355 S6, АИР 355 МB8, АИР 315 М2, АИР 315 М4, АИР 355 М6, АИР 355 MLA8, АИР 355 S2, АИР 355 S4, А355МLA6, А355МLB8, АИР 355 М2, АИР 355 М4, А355 МL C6, А355 МL C8.

Первая цифра в обозначении – конструктивное исполнение двигателя:

1-двигатель на лапах с подшипниковыми щитами;

2-двигатель на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем на одном подшипниковом щите

3-двигатель без лап с подшипниковыми щитами и фланцем на одном подшипниковом щите

5-двигатель без станины, подшипниковых щитов и вала.

Вторая и третья цифры в обозначении – способ монтажа двигателя (смотрите таблицу ниже)

Четвертая цифра в обозначении – исполнение вала двигателя:

1-с одним цилиндрическим концом вала;

2-с двумя цилиндрическими концами вала (изготавливаются по заказу потребителя)

Основными маркировками электродвигателей которые выпускаются либо выпускались являются – AИР, А, 5A, 5АМ, 5AМХ, AД, AДМ, AИРМ, AО3, AО4, A(IP23), AО (IP44), A2 (IP23), АО2 (IP44)

Электродвигатели асинхронные выпускают ряд предприятий, таких как: ОАО “ELDIN” , ОАО Владимирский электромоторный завод “ВЭМЗ”, ОАО “Сибэлектромотор”, ОАО “Электромотор”, ООО «Баранчинский электромеханический завод имени Калинина» (ООО «БЭМЗ») , ОАО «Могилевский завод «Электродвигатель», ОАО “ХЭМЗ”

Основным преимуществом электродвигателей производства Украины и стран бывшего СССР в сравнении с КИТАЙСКИМИ:

– выдерживают номинальную нагрузку

– лобовые части обмотки статора не усеченные

Основными сферами применения электродвигателей асинхронных трехфазных есть:

– в мотор- редукторах

– в насосном оборудования

– в качестве привода механизмов